PREVIEW UNSERES 2025er ONLINESTORE - STATUS : IN PROGRESS

  • Smarter unterwegs

  • mit einem cleveren Motormanagement
  • Mercury 450R mit 570PS in der Testphase

  • Wir testen und finalisieren unsere nächste Ausbaustufe für Mercurys 450R

Smarter unterwegs

mit einem cleveren Motormanagement Jetzt optimieren

Mercury 450R mit 570PS in der Testphase

Wir testen und finalisieren unsere nächste Ausbaustufe für Mercurys 450R Jetzt optimieren

TRANSFORMATION SEEKERS

UNSERE CLIENTEN GESTALTEN DIE WELT IN DER SIE LEBEN

WIR OPTIMIEREN DIE MOTOREN IHRER BOOTE

Mehr Power für Starke Marken

Yamaha

Kraftvoll und kultiviert. Wir stimmen Ihren Yamaha Aussenborder mit einem hohen Grad an Spezialisierung ab. Fahrspaß pur durch eine moderne und zukunftsweisende Nutzung der bereits vorhandenen Technologien und des verborgenen Potentials in Ihrem Aussenbordmotor.

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Suzuki

Leistungsstark und effizient. Mit Expertise wird Ihr Suzuki Aussenborder von uns fachgerecht abgestimmt. Fahrspaß pur durch eine moderne und zukunftsweisende Nutzung der bereits vorhandenen Technologien und des verborgenen Potentials in Ihrem Aussenbordmotor.

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Mercury

Ultra-stark und dynamisch. Know-How im Codieren macht Ihren Mercury Aussenborder scharf. Fahrspaß pur durch eine moderne und zukunftsweisende Nutzung der bereits vorhandenen Technologien und des verborgenen Potentials in Ihrem Aussenbordmotor.

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MOTORMANAGEMENT REMAPPING SERVICE

Unsere Bestseller sind Wölfe im Schafspelz

  • ECU Flash Suzuki DF40
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    Normaler Preis
    499,99€
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  • ECU Flash Suzuki DF100
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  • ECU Flash Yamaha F50
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  • ECU Flash Yamaha F250 V6 4.2L
    ECU Flash Yamaha F250 V6 4.2L
    Normaler Preis
    899,99€
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  • ECU Flash Mercury F75 2.1L
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    899,99€
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  • ECU Flash Mercury F250 PRO XS V8 4.6L
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    Normaler Preis
    1.666,99€
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Intelligente Nutzung der Systemleistung

NEUE AUSBAUSTUFEN - MERCURY F40 F50 f60

  • ECU Flash Mercury F40 1.0L
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  • ECU Flash Mercury F50 1.0L
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  • ECU Flash Mercury F60 1.0L
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    Normaler Preis
    549,99€
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  • Yamaha F225 | F250 | F300 (4.2 L V6)

  • 330PS @ 5.300 UpM | 350Nm @ 4.550 UpM
  • Suzuki DF150AP | DF175AP

  • 204PS @ 6.100 UpM | 264Nm @ 4.400 UpM
  • Mercury F200* | F225* | F250 | F300 (4.6 L V8)

  • 340PS @ 7.000 UpM | 400Nm @ 4.700 UpM (*mit Hardware Conversion Kit)

Yamaha F225 | F250 | F300 (4.2 L V6)

330PS @ 5.300 UpM | 350Nm @ 4.550 UpM Jetzt optimieren

Suzuki DF150AP | DF175AP

204PS @ 6.100 UpM | 264Nm @ 4.400 UpM Jetzt optimieren

Mercury F200* | F225* | F250 | F300 (4.6 L V8)

340PS @ 7.000 UpM | 400Nm @ 4.700 UpM (*mit Hardware Conversion Kit) Jetzt optimieren

Das sagen unsere Kunden

Sea Ray 280 mit Mercury 3.4L V6 200PS, 17" 3 Blatt Propeller, Vmax = 82km/h GPS gemessen (Strom abwärts).

Optimiert auf 240PS, 17" 3 Blatt Propeller, Vmax = 92km/h GPS gemessen (Strom abwärts) bei 6.250 UpM. Strom aufwärts 6.150 UpM mit im Durchschnitt 85km/h.

Das Ganze mit zwei Personen und ca. 197 Liter Super 95 Kraftstoff an Bord. Fazit: Jetzt gehts Strom aufwärts schneller als vorher Strom abwärts! Das soll was heißen!

S. H.

Warrior 175 mit SUZUKI DF100C 2.0L und 100PS - optimiert auf 150PS+

"Hi Kenny hier bin ich wieder...

Muss sagen Chapeau, der Motor läuft wies Messer ...mit der 19er Schraube bin ich sehr zufrieden ab 4.000 ordentlich Alarm.

Wirklich sehr saubere Gasannahme und sehr giftig oben raus...

4 Personen und Waken war gefühlt ohne Anstrengung möglich.

Somit alles in bester Ordnung/Pitch passt auch.

Ich bedanke mich herzlich und empfehle Dich wärmstens weiter 👌

J. S.

Hallo an alle Bénéteau Flyer 7.7 Fahrer. Meine Französin hat fahrfertig ein Gewicht von 2.300kg + 200L Kraftstoff an Bord und wird angetrieben von einem Yamaha F250D und 15" Pitch Saltwater Propeller. Trotz der kleinen Steigung erreichte ich damit leider nur 5.300 Umdrehungen und eher bescheidene Fahrleistungen.

Auch mit dem Verbrauch und der Reichweite war ich absolut nicht zufrieden und spielte schon mit dem Gedanken das Boot zu verkaufen.

Hier hat man mir dazu geraten den Motor auf 330PS chippen zu lassen und was soll ich sagen, jetzt erreicht der Motor sogar mit einem 17" Propeller satte 5.700 Umdrehungen und schiebt Dank des Drehmoments schon von unten raus Kraftvoll an.

Der Verbrauch ist damit in Marschfahrt besser als zuvor bei gleichen Fahrleistungen. Für mich hat es sich gelohnt, bin Dankbar für die gute Beratung. Klare Empfehlung.

C. E.

Kleines Manufaktur Sport-Kajütboot mit Yamaha F50 - optimiert auf 70PS+

Hallo Herr Burkert,

das war ein voller Erfolg.

Bei gleichem Propeller dreht der Motor in der Spitze 300 U/Min höher.

Dementsprechend ist das Schiff knapp 10 KM/H schneller.

Die Übergangsphase zum Gleiten ist halb so lang als vorher.

Der Spritverbrauch in Marschfahrt ist um 0,8 l pro /H niedriger.

Nochmals vielen Dank.

Mit freundlichen Grüßen

R. S.